Penyelidikan analitis dan eksperimental silinder hidrolik tipikal telah menunjukkan bahwa kapasitas bebannya berbeda secara signifikan dari yang diperoleh dari analisis tekuk sederhana dari sistem ideal. Bagaimanapun, peningkatan koefisien gesekan pada ujung tertahan mengubah beban batas aktuator's, sementara peningkatan defleksi maksimum awal (ketidaksejajaran awal) mengurangi beban batas. Praktik umum dari sebagian besar pabrikan silinder adalah menggunakan faktor keamanan (antara 2,5 dan 4) untuk menentukan beban servis setelah beban kritis (tekuk) diperoleh dengan prosedur analitis sederhana yang memperlakukan silinder sebagai kolom loncatan yang sempurna. Aspek rumit dari efek gesekan sengaja dikesampingkan. Namun demikian, gesekan dan interaksi antara mekanisme dan aktuator dalam karakteristik tekuk akan disajikan. Dalam sistem nyata, antarmuka tabung-batang silinder tidak kaku. Karena fleksibilitas cincin pemandu dan jarak bebas antar komponen, misalignment (defleksi sudut yang meningkat dengan meningkatnya beban aksial) keluar pada antarmuka. Ketika sudut ketidaksempurnaan awal ada, tidak ada tekuk mendadak. Kemudian, tegangan dan defleksi meningkat dengan meningkatnya beban. Setelah penggunaan berulang, toleransi antar bagian akan menjadi lebih besar, akibatnya meningkatkan defleksi awal, yang telah terbukti sangat mengurangi kapasitas beban silinder daya. Dari analisis ini, pekerjaan teoretis dan eksperimental telah dilakukan untuk menunjukkan keuntungan dan kerugian dari metode desain saat ini, mengkarakterisasi faktor kritis yang menyebabkan keruntuhan dan mengusulkan kriteria desain yang berguna.
zhaizi baidu xueshu
